Dans le contexte de la décarbonation du secteur des transports au Luxembourg, l'électrification du parc de véhicules joue un rôle important. Dans le plan national intégré pour l'énergie et le climat (PNEC), le gouvernement s'est fixé comme objectif d'électrifier 49 % du parc automobile national d'ici 2030.
Pour que cela soit possible, une infrastructure de charge adéquate doit être déployée parallèlement à la montée en puissance des véhicules électriques. Et ce, aussi bien dans le domaine privé que dans le domaine accessible au public.
Les communes jouent un rôle important dans cette évolution. D'une part, le règlement grand-ducal du 2 novembre 2021 fixe les exigences pour les véhicules achetés par les communes et autres acteurs publics. D'autre part, dans le cadre de la décarbonation progressive de leur propre parc automobile, les communes sont également amenées à développer leur infrastructure de charge.
Accompagnement dans le cadre du développement de l’électromobilité
Pour soutenir les communes dans ce développement, Klima-Agence propose l’offre « Ladelotse » (conseiller en infrastructure de charge). Cet accompagnement comprend notamment :
- une analyse de la situation existante ;
- une évaluation du potentiel et de l’emplacement de bornes de charge publiques supplémentaires ;
- un soutien pour toutes les questions liées à l’infrastructure de charge et aux démarches nécessaires à l’installation de bornes de charge publiques sur le territoire communal.
Contacter le « Ladelotse » Klima-Agence
Déploiement de l'infrastructure de charge publique sur le territoire communal
Avant de prendre une décision concernant le déploiement et l'exploitation d'une infrastructure de charge communale, les responsables au sein de l'administration communale doivent se pencher sur les besoins précis en matière d'infrastructure de charge.
Pour connaître ces besoins, Klima-Agence a fait développer une carte interactive permettant aux communes d’estimer les besoins en capacité de charge nécessaire à l’horizon 2030.
Consulter les besoins en infrastructure de charge de ma commune
Exploitation de bornes de charge publiques dans une commune en collaboration avec un acteur du secteur privé en tant que développeur de projets
Pour la mise en place et l'exploitation de bornes de charge accessibles au public, la commune peut mettre les surfaces correspondantes à la disposition de développeurs de projets du secteur privé dans le cadre d'un processus ouvert, transparent et non discriminatoire.
En collaboration avec le ministère de l’Économie, Klima-Agence met à disposition des modèles de documents pour publier une concession relative à l’infrastructure de charge publique sur le terrain communal. Pour toute question ou de besoin d’accompagnement dans cette démarche, l’offre « Ladelotse » est à disposition des communes.
Modèles de documents pour la concession d’infrastructures de charge publiques
Bornes de charge pour les besoins propres de la commune
L'infrastructure destinée uniquement au parc de véhicules communal ou de ses employées peut, au même titre que toute autre infrastructure d'exploitation, être réalisée par la commune de sa propre initiative ou en collaboration avec un développeur de projets externe.
Programme de subventions étatiques Klimabonus Gemengen
Une commune peut bénéficier des aides Klimabonus Gemengen pour des bornes de charge non-accessibles au public. Le programme prévoit également des aides pour l’acquisition de véhicules utilitaires lourds.
Les mesures de mobilité dans le cadre du Pacte Climat
Dans le cadre du Pacte Climat 2.0, les communes peuvent faire reconnaître leurs efforts dans le domaine de la mobilité électrique et active.
Ces actions sont reprises dans le catalogue des mesures, au chapitre « Mobilité ». Les conseillers climat sont à disposition des communes pour les accompagner dans la mise en œuvre de ces mesures.
Découvrir les mesures du Pacte Climat liées à la mobilité durable
